第一層痛苦：簡歷很多，找不到人。
堆疊如山的簡歷，三秒鐘看一份簡歷，兩眼看的發脹。如今面對海投簡歷實在沒有辦法，招個本科生，幼兒園畢業的都投簡歷了，實在氣啊，在這樣浩瀚的簡歷中，招到合適的人才，簡直就是大海撈針，實在痛苦。
第二層痛苦：簡歷少，找不到人。
招聘信息發布了一個月，零星幾張簡歷，叫我怎么招人，選擇余地那么小，招到合適的人怎么就那么難呢。給我一小水溝，就讓我撈一條大魚上來，怎么可能呢，人才啊人才啊，你什么時候把簡歷投過來。
第三層痛苦：HR認為人合適，用人部門看不上。
我辛苦面試，千挑萬選，過濾了一批又一批，終于招婁底人才網到滿意的人，把人推薦給用人部門一看?！澳阏械亩际切┦裁慈?，重新招?！币痪鋻佭^來，恨不得掐死部門經理。
第四層痛苦：HR和部門經理覺得合適，但老板給的錢少，人家不來
HR無奈只能再招人，把人才市場撈了一遍又一遍，終于撈到了大魚，可氣的用人部門也很滿意，滿心歡喜的時候，老板臉一拉下來，說：“太貴了，我們請不起?！盚R這時候簡直有抽人的沖動。
第五層痛苦：部門經理推薦的人不合適，你硬著頭皮要
部門經理的眼光就是不一樣，真不知道他是怎么看人的，推薦了一個人，完全不合適，沒辦法，只能沒有原則要了。
第六層痛苦：找到合適的人，老板突然說不要婁底人才市場了。
蹦跶蹦跶跑去老板辦公室，想告訴老板，要的人招到了。剛到辦公室，老板說：“那個職位的人不要招了。”這個噩耗就如五雷轟頂啊。
2015年，女生讀什么專業有“錢途”，以工資為第一考慮因素,發展前途為第二考慮因素,社會地位、名望為補充考慮因素,綜合，以下為2015年女生薪酬最高的10個專業.
城市軌道交通運營管理
本專業具有城市軌道交通運營管理專業知識，有較高的綜合素質和較強的城市軌道專業技能。從事城市軌道交通運營管理生產、經營與服務工作的應用型、復合型專業技術人才。從事城市軌道交通運營組織、指揮和管理工作，行車調度指揮和客運服務工作等婁底招聘網。
本專業融合了現代管理學科與城市軌道交通行車、客運實務，課程設置體現理論與實踐相結合的教學理念，注重提高學生的管理創新意識。本專業將充分發揮校企合作的優勢，資源互補，通過產學合作等環節，強化學生理論聯系實際和分析問題、解決問題的能力，掌握城市軌道交通行車組織、客運組織、城市軌道交通規劃等方面的知識，為我國城市軌道交通運營領域輸送高級組織管理人才。
汽車技術服務與營銷
本專業培養具有專業必須的基礎理論知識和基本技能，能適應汽車產品設計服務、汽車生產服務、汽車銷售服務、汽車技術服務、汽車運輸服務等領域的，面向汽車銷售及售后服務企業所需要的，既婁底找工作熟練操作汽車診斷、檢測與維修技術，又熟練運用銷售與售后服務流程及技巧，獲得國家頒發的汽車行業相關職業資格證書，具有高認知、高技能和高素養的綜合職業能力的應用性中低型人才。
應用日語
應用日語專業，是教育部核準的納入國民教育序列的高職(大專)專業，該專業的學習年限為三年，學生在應用日語專業畢業后可參加專升本考試，升入相關學校的日語就讀本科段課程。
培養德、智、體、美全面發展，掌握日語的基本知識和翻譯技能，了解日本政治、經濟、歷史、文化、文學等方面的基礎知識，具備日語語言的綜合運用能力，有較強的翻譯能力，成為滿足社會需求的應用型中、高級日語翻譯人才。
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